23h45SERvIcE DE TRAm-TRAIN Pour Votr E r tour à NANtES Un service exceptionnel, au départ de Nort-sur-Erdre à 23h45, permet aux spectateurs de rentrer à Nantes (et en musique !) via les diverses gares du parcours. Avec le concours du Conseil régional des Pays de la Loire et de la SNCF. noRT-suR-ERDRE 6 JAZZ I Les Rendez-vous de l’ErdreI Téléchargezvotre fiche horaire personnalisée des trains Nort-sur-Erdre Châteaubriant TER. Fiche horaire hebdomadaire au format PDF. En continuant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies issus des publicités gérées par Google. OK. MonTrain. France; Fiches horaires; Fiche horaire des trains Nort-sur-Erdre Châteaubriant. Rechercher une fiche horaire. Sélectionnez la Horairesde Nort-sur-Erdre à Nantes : retards de dernière minute, nombre de correspondances, durée des trajets, informations trafic Horaires de Trains . Réseau SNCF national Réseau Ile de France RER A RER B RER C RER D RER E Train H Train J Train K Train L Train N Train P Train R Train U; Gare de départ ← →. Gare d'arrivée. Date. Heure de départ ← →. Rechercher. Réseau Voshoraires de train Nort-sur-Erdre Nantes en TER. Durée: 32 minutes. Possibilité de trains directs et de trajets avec 1 correspondance. En continuant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies issus des publicités gérées par Google. OK. MonTrain. Horaires Fiche horaire. Trains et horaires. TER Nort-sur-Erdre Nantes Horaires du 13 août 2022 à Horairesde Nantes à Nort-sur-Erdre : retards de dernière minute, nombre de correspondances, durée des trajets, informations trafic Horaires de Trains . Réseau SNCF national Réseau Ile de France RER A RER B RER C RER D RER E Train H Train J Train K Train L Train N Train P Train R Train U; Gare de départ ← →. Gare d'arrivée. Date. Heure de départ ← →. Rechercher. Réseau NantesGARE SNCF retard 40 minutes - Incident technique . Perturbation jusqu'au jeudi 1 septembre 2022 à 23:57 Réseau(x): ALEOP . Ligne(s) concernée(s): 360 Mise à jour le mardi 23 août 2022 à 00:24 A compter du 1er septembre 2022, les tarifs et modalités d’achat évoluent. Perturbation jusqu'au samedi 31 décembre 2022 à 23:59 Réseau(x): ALEOP . Ligne(s) . Y'a des trucs comme ça qui paraissent inconciliables, impossibles. Pourtant si ça existe. Prenez par exemple le cas de la ville de Nantes - que j'adore, c'est ma ville- elle s'est vue décernée le titre ronflant de "capitale verte européenne". Comme diraient les bouffons du Petit Journal, ça c'est dans le "monde virtuel et parallèle de la communication de JMA" Jean-Marc Ayrault, le maire PS de Nantes parce la réalité est moins rose que la comm' verte. Une semaine plus tard, paf qu'est-ce qu'ils disent dans le journal ? Que Nantes est en fait "la ville la plus embouteillée de France"à la Une de Ouest France du 09 11 10. Oui chez nous, ce n'est pas le vin qui a goût de bouchon, c'est la circulation ! Pourquoi on trouve que c'est bidon tous ces logos écolos qui permettent de faire de la comm' à gogo ? faites l'essai, tapez "Nantes capitale verte" sur google et vous verrez, c'est pire que du greenwashing Il n'y a pas que le problème du projet d'aéroport à Notre-Dame-Des-Landes qui fait tâche avec le nouveau label écolo. Nantes est aussi une ville dans laquelle il reste difficile pour ne pas dire dangereux à de muliples endroits de se déplacer à vélo. voir billet Aménagements cyclables faudrait pas se dégonfler !" Alors qu'il nous recevait avec Benoît Blineau à l'occasion du nouveau Plan Vélo de Nantes Métropole et que nous insistions fermement pour que Nantes passe aux vraies pistes cyclables et qu'on arrête avec ces flèches vertes qui n'ont pas de sens, JF Retière, patron des transports à l'agglo et maire de Mauves répondait "Mais Madame Loirat, on ne va quand même pas aménager la ville pour que des enfants de 6-8 ans puissent pédaler en toute sécurité !" C'est un des jours de ma vie où j'ai eu le plus l'impression de perdre mon temps, alors qu'on était venus avec 10 propositions solides, il n'en ont gardé qu'une, la dernière et pas la plus importante le livre blanc. Bon, je sais gré aussi à JF Retière d'avoir été sans doute l'un des 1ers à avoir pigé l'intérêt qu'il y avait à demander que le classement Unesco du Val de Loire soit prolongé jusqu'à la mer pour y inclure aussi l'Estuaire de la Loire, sa partie peut-être la plus fragile et la plus menacée. Mauves abrite aussi la prise d'eau de la Ville de Nantes. . Si ça avait été tarte comme proposition, il ne l'aurait pas fait reprendre à JMA dans son programme Nantes et +++ et JMA ne serait pas venu annoncer cette proposition - piquée au MoDem mais sans l'avouer - à Mauves sur Loire... Et puis de toute façon, on va être amené à se revoir parce que moi j'aime bien le TRANSPORT et qu'on est pas si nombreux -encore moins nombreuses - à Nantes. Fin de la grosse parenthèse. A Nantes, pas de vélo en libre service sur l'ensemble de la ville ou de l'agglo comme à Barcelone par exemple mais un service de Bicloo réduit à 10 ou 15 % de la ville dans un périmètre qui a déjà tout transports, commerces, services etc. On pourrait aussi critiquer le choix qui a été fait d'un système fermé en abonnement. On va donner une prime aux acheteurs de VAE, Vélo à Assistance Electrique, parce que maintenant c'est branché. Ben zut alors, j'ai raté la prime ! Elle n'est pas rétroactive et mon chéri m'a offert mon VAE en 2007 comme outil de déplacement pour faire ma campagne des municipales 2008. Toujours pas possible d'embarquer son vélo dans le tram à Nantes sauf à des horaires pas très encourageants alors qu'à Strasbourg, Bordeaux ou Lille c'est possible sauf aux grosses heures de pointe. Nantes Métropole nous répond qu'il n'y a pas de place dans les tram pour cela, OK, mais dans la plupart des villes, c'est autorisé. Pour rendre ceci possible ils ont simplement mis moins de sièges aux extrémités. Encore une question de bonne volonté au départ. Parfois de choix de matériel aussi. Je pense notamment et surtout aux nouvelles rames Bombardier/Stadhler plutôt qu'aux vielles rames Alstom. Oui ou Non on prouve qu'on a une vraie volonté de développer la pratique du vélo à Nantes ou simplement la volonté de faire de la pub sur le vélo à Nantes. Pratiquement pas de bus le soir avec des circuits datant des années 80, peu pratiques longs et compliqués convergent tous vers le centre-ville ou le tramway, ne permettant pas de correspondances et de maillage inter-quartiers. La desserte des autobus de soirée n'a pas bougé depuis sa mise en place, en gros à la création de la SEMITAN, elle a juste été remodelée en fonction de l'apparition des différentes lignes de tramway, même les horaires n'ont pratiquement pas évolué en 30 ans ! Même constat le dimanche avec peu de bus sur la grande majorité des lignes avec des rabattements forcés sur le tramway augmentant de loin les temps de trajets, par exemple. Qui n'a pas connu les dimanches soirs tard de retour à la gare de Nantes, pas de taxi, plus de bus, normal il est parti 3 ou 4 mn avant l'arrivée du TGV de Paris, un tram bondé avec correspondance galère obligée par la station Commerce et re-temps d'attente du dimanche. Résultat "il faut presque 1H30 avec 3 changements contre 25 mn et 1 changement en semaine !" m'écrit un Nantais. Le problème du franchissement de la Loire à l'ouest de Nantes et de la desserte de l'Ile de Nantes qui n'est toujours pas résolu ni même décidé. Quant au tri sélectif, Nantes enregistre, pour une "capitale verte" un retard considérable. Toujours pas étendu à l'intégralité de l'agglomération ou des immeubles. Un quartier peut être desservi, mais pas un immeuble du quartier si la mise à disposition d'un bac est au bon vouloir des syndics. Il faut des sacs spéciaux pas disponibles facilement partout. Bref pas simple pour les gens, donc peu encourageant, donc pas efficace, c'est bien connu, quand c'est compliqué les gens ne le font pas. À titre d'exemple, au Mans le tri-sélectif en porte à porte existe depuis 1986, Paris 1999 et Angers 1997, Lyon 1999 et Fort-de-France 2000, toutes à bac unique, sauf Fort de France et Le Mans. Sur tous ces points, Bordeaux et Strasbourg font largement beaucoup mieux que Nantes. Ailleurs en Europe Barcelone et Stockholm demain ?, la collecte des ordures ménagères se fait par des canalisations à air comprimé qui renvoient les ordures dans des centres de stockage. Ça se présente comme des bornes de tri sélectif enterrées, et les locaux à poubelles des immeubles sont également équipés permettant aux habitants de l'immeuble de ne pas avoir à aller dans la rue. Il y a une bouche pour les ordures ménagères, une pour le tri, une pour le verre. Ceci a permis de supprimer le pesage des bennes à ordure, il reste à vider les centres de stockage, un plus gros camion permet de ne faire qu'une tournée de temps en temps. Ensuite ce qu'il faut voir, c'est comment on gère les déchets, ils vont où ces déchets ? A l'incinérateur. Et à Nantes, on est encore au "allez hop tout dans l'incinérateur" même si ce sont des usines ultra modernes Couéron. Un jour un éboueur m'a même confié que parfois quand l'incinérateur avait fini de dévorer tous les sacs bleus, comme on ne peut pas l'arrêter, il fallait bien lui donner d'autres sacs à manger, des jaunes, par exemple... Ou alors les déchets repartent dans des petits camions vers d'autres centres. Vous me direz pour l'instant ça va, on n'a pas de déchets nucléaires à traiter, puisqu'on n'a pas de réacteur dans le coin. Oui mais demain ? on ne m'enlèvera pas de l'idée que si un truc aussi énoooooooooooooorme que l'aéroport à NDDL passe, tout et n'importe quoi pourra passer, y compris un réacteur dans l'estuaire cf. DTA Estuaire Loire. Et nous les opposants à NDDL, Verts EE, MoDem etc. on n'assure pas, - tout du moins collectivement - on est tous "Amis sur Facebook", mais on n'a même pas été foutu de se rassembler et de faire ce qu'il faut pour bouter l'union sacrée UMPS à toutes les dernières élections. Message à nos amis d'EE le jeu consistant à opposer droite et gauche n'est dans l'intérêt que du PS et de l'UMP... pas des forces politiques désireuses de construire une autre majorité dans ce pays. Renforcer l'alliance PS PC Verts ou EE c'est prendre le risque de scier la branche sur laquelle les écologistes sont allés se percher en plantant un arbre à Notre-Dame-Des-Landes 6 mois après François Bayrou... Et il y aussi le problème du tram train, cela fait 3 ans qu'on dit que ce dossier n'est pas clair et qu'on bataille là dessus dans le silence médiatique parfois assourdissant et ce matin ça fait plaisir de voir le sujet à la Une de Presse Océan. Pour info, j'ai été "chassée" ces derniers temps par Anticor, association qui lutte pour l'éthique en politique et contre la corruption et devant la ténacité de leur coordinatrice, Gabrielle A. et leur intérêt pour certains des dossiers que nous suivons, j'ai fini par adhérer et signer la charte d'Anticor. Pour résumer "Nantes capitale verte" est une ville à la traine écolo avec une communication exemplaire. En relisant ce billet, je trouve qu'il fait un peu réquisitoire. ça doit être parce que j'ai dîné - entre autre - avec un magistrat.... Bises à tous mes chers et délicieux convives du 6 novembre . Billet modifié le 10 11 10 mais pas sur le fond. IL ...femme Pour enseigner maths physique chimie Le samedi en début d après midi Procédure de candidature Remplissez votre candidature dans le... Nort-sur-Erdre, €/heure ...les arrêts des enfants et leur établissement scolaire matin et soir, le midi pour les retours du mercredi. Une fois aguerri, des prestations occasionnelles... Nort-sur-Erdre, €/heure ...dans l'animation / petites enfance encadrement d'enfants sur le temps du midi, animation accueil périscolaire, remplacement d'ATSEM, garde d'enfants à... Nort-sur-Erdre, €/heure Nantes - Chantenay Nous recherchons un ou une nounou pour garder un enfant âgé de 7 ans et ses frères et soeurs âgés de 11 ans et 13 ans les lundis...Sautron, Loire-Atlantique ...complémentaires Temps de travail o Interventions sur le temps du midi de 11h45 à 14h00 o Réunion hebdomadaire le vendredi de 9h15 à 11h00... ...pour animer la flamme de notre maison au plus près de la clientèle les midis du lundi au vendredi. Ta mission SI tu l'acceptes - Tu gèreras ton... Carquefou, Loire-Atlantique ...de calme à la maison plutôt que d’être gardés en extérieur. Repas du midi, puis le Papa arrivera. Environ 4h de garde Rémunération A... ...cherchons une personne pour s'occuper de nos deux enfants les mercredi après midi à partir de septembre. Ils auront 3 ans et 5 ans 1/2 et seront à l'... Informations complémentaires Description de l'entreprise Akeneo is a fast-growing company, we have strong ambitions regarding business and team...Bonjour, je suis à la recherche d'une baby-sitter qui pourrait garde mon fils de 3 ans et demi après l'école afin de le faire déjeuner et lui proposer... Bonjour, Je recherche une personne qui pourrait aller chercher ma fille le mercredi vers 13h à la periscolaire de Campbon pour la ramener à la maison...Campbon, Loire-Atlantique ...activités sportives en dehors des vacances scolaires tous les mercredis après midi. Nous cherchons une baby sitter pour aller la chercher à l'école st... Orvault, Loire-Atlantique ...Worldpanel 2020 ! Nous recherchons une EMPLOY COMMERCIAL CREMERIE APRES MIDI H/F. Commencez votre nouvelle histoire avec nous ! Kevin, notre... Emploi en CDITemps complet ...'une nounou pour garder mes 2 enfants Leo et Brune les mercredis après-midi à partir de la rentrée scolaire prochaine. Il faudra les récupérer à l'école... ...demi à partir de la rentrée scolaire 2022, pour le mercredi à partir de midi. Il faut aller le chercher a l’école vers 11h30/12h, le ramener à notre... Notre fille de bientôt 3 ans ne peut pas être acceptée en centre aéré avant ses 3 ans le 12 octobre. Nous cherchons donc à la faire garder les 7, 14... ...périscolaire le mardi jeudi et vendredi jusqu'à 19h max et pour le mercredi après-midi. Mon fils aura 3 ans et ira à l'école St Symphorien. Bien... Couëron, Loire-Atlantique1 €LEO LAGRANGE OUEST Localisation Le Bignon 44 Loire-Atlantique CDI Convention CCNA Groupe Groupe B Indice pt. ou... Bonjour, Nous sommes 2 familles en garde partagée et nous recherchons à partir de septembre 2022 une nounou pour garder nos 2 enfants âgés de 4 ans... ...Ecole du Vieux Chene et de mon fils de 11ans College le mercredi apres midi chez elle ou chez nous Orvault Bourg. Il faudra leur preparer le... Orvault, Loire-Atlantique Localisation Le Dub Camp Festival se déroule sur les bords du lac de Vioreau à Joué-Sur-Erdre, près de Nantes. EN BUS AU DÉPART DE NANTES OU NORT SUR ERDRE Rejoindre le site du festival depuis la gare de Nort-sur-Erdre, de Nantes ou l’aéroport de les horaires CO-VOITUREZ ! Choisissez un mode de transport convivial, économique et écologique pour venir au festival ! Nous comptons sur votre implication pour nous aider à réduire l’impact carbone du festival ! EN TRAIN OU EN AVION Train BILLET LIVE » DEPUIS GARES DES PAYS DE LA LOIREVous détenez un ticket d’entrée au festival et vous souhaitez venir en train En partenariat avec la Région des Pays de la Loire et en collaboration avec la SNCF, une tarification préférentielle, le “Billet Live” a été mise en place pour assurer vos déplacements en train ou en autocar. Trajet Aller OU Retour de n’importe quelle gare des Pays de la Loire à Nort-sur-Erdre à 5€ maximum par personne et par trajet. Attention Offre disponible à partir du 16 juin en gare SNCF sur présentation du billet d’entrée au Dub Camp, également disponible sur les distributeurs de billets régionaux, sur l’appli Assistant SNCF, et sur le site internet TER PAYS DE LA LOIRE A l’arrivée de la gare de Nantes, les trains en direction du festival tram-train sont fréquents – Arrêt Nort-Sur-Erdre. Avion Aéroport Nantes Atlantique à 45 min du site du festival COMPAREZ VOS TRAJETS ! Trouvez votre trajet pour venir danser au Dub Camp Festival en comparant et combinant train, bus et covoiturage avec notre partenaire Tictactrip. Cliquez ICI, pour comparer les trajets. EN TAXI Vous pouvez contacter Xavier des Taxis de l’Arche au Linda 06 30 98 08 54 Séverine 06 50 36 56 53 / taxis44440 EN VÉLO ! Le site du festival longe le chemin de halage du Canal de Nantes à Brest. Un parking à vélo est à votre disposition ! Pensez à prendre votre antivol ! PARKING Un parking festivalier est situé à proximité du site 5 minutes à pied. L’accès au parking se fera le mercredi 13 juillet à partir de 14h pour les porteurs de pass 3, 4 et 1 jours. Fermeture dimanche 17 juillet à 12h. Un parking réservé aux camions est à disposition des festivaliers. Les camions de + de T sont acceptés. Un parking PMR/PSH est disponible proche de l’entrée du festival. Prestataire Lignes Localisation En face en sortant du Hall Est ou à droite en sortant du Hall Ouest. Accès aux transports en commun Nathalie VIVERGE, directrice de gare Jean-Christophe LOUIS, chef de gare 10 avenue du Général Leclerc 68100 Mulhouse horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0400 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0400 à 0100 À Sucé-sur-Erdre, 300 personnes sont venues à la réunion publique de présentation du tramtrain qui entrera en service le 28 février prochain entre Châteaubriant et Nantes, les horaires et les tarifs intéressent les futurs voyageurs La question de la disponibilité du matériel est réglée. Après les soucis techniques sur les "boitars d'essieux" rencontrés par l'exploitant, la SNCF, et Alstom, le constructeur, le matériel remis à niveau sera disponible pour effectuer les 7 allers-retours quotidiens d'un bout à l'autre de la ligne prévus à partir du 28 février. Gilles Bontemps, le vice-président du conseil régional est affirmatif. Pour le public qui a largement répondu présent dans toutes les communes desservies par la ligne, la question essentielle est à quelle heure passe le tram et quel en sera le coût ! À quelle heure ?Pour réaliser la grille horaire la tâche a été rude à mener, faire coïncider demandes d'élus, impératifs ferroviaires comme le croisement des trains sur une voie unique, nécessités scolaires, réorganisation du réseau de bus départemental Lila, etc. Les techniciens ont passé tous les désidératas à la moulinette d'un super logiciel qui a réussi à définir une grille horaire cadencées dès le premier jour et qui soit évolutive ensuite. Concrètement les trains desserviront les arrêts à la même minute quelle que soit l'heure de la journée. À quelques exceptions près en début ou toute fin de allers-retours pour commencer 24 à terme jusqu'à Sucé-sur-ErdrePour commencer le 28 février la ligne sera desservie dans sa totalité par 7 allers-retours. Plus tard en mai, 6 allers-retours supplémentaires desserviront les stations entre Nantes et Sucé-sur-Erdre, puis, fin août, 11 allers-retours supplémentaires desserviront les stations entre Nantes et Nort-sur-Erdre. Soit 24 AR entre Nantes et Sucé-sur-Erdre qui va bénéficier d'une desserte ferroviaire avec la capitale régionale équivalente à celle de Clisson, Angers ou Saint-Nazaire. Attention moins de trains le samedi, et seulement 4 trains de bout en bout le dimanche ! Quel prix ?C'est un peu compliqué ! La région qui gère trains et tramtrains n'a pas la maîtrise des tarifs, ni celle de l'intermodalité entre les systèmes de transports publics locaux ou départementaux. Entre le ticket simple, l'abonnement scolaire, l'abonnement travail, pour le seul tramtrain, ou combinant le réseau urbain nantais pas facile de s'y retrouver. Pour faire simple le ticket de base entre Châteaubriant et Nantes, la gare, est à 9,90 €. Entre Sucé-sur-Erdre et Nantes, la gare toujours, 3,90 € ou 5 € si on combine un ticket Tan valble une heure sur l'intégralité du réseau bus et tram nantais. Si on effectue plus de 6 aller retours dans l'année l'utilisateur aura tout intérêt à prendre une formule d'abonnement qui diminue fortement le coût du transports. Voyageurs principalement visés les scolaires, les étudiants et les actifs. Pour les salariés l'abonnement mensuel comprenant tramtrain et Tan sera de 89€ par mois. Dont la moitié peut être prise en charge par l'employeur. Les tickets et cartes d'abonnement Tan sont valables jusqu'à La correspondances ?Un trajet quotidien combine souvent plusieurs moyens de transport. 250 abris vélos, de nombreuses places de stationnement pour les autos dans les stations, voilà pour l'approche individuelle. Aux stations, les bus Lila assureront les correspondances pour chaque tramtrain. Et gratuitement. Pour rejoindre le campus de l'université de Nantes, les étudiants disposeront d'un service de bus en correspondance des tramtrains à la station Babinière pour rejoindre la station du tram École les horaires2 ou 3 choses en + on attend 11 200 voyageurs chaque jour à la rentrée de septembre, 1000 personnes ont travaillé au long des 64 km du chantier, dont 200 personnes en insertion sociale, la ligne avait été fermée au trafic des voyageurs en 1980, coût du chantier 207 millions d'euros, les vélos seront admis à bord en heures creuses, la régulation du trafic sera assurée depuis un poste dédié au tramtrain à Nantes, le contrôle de l'alimentation électrique depuis Rennes, 12 rames circuleront simultanément sur la ligne, 4 seront en réserve ou en maintenance, 20 personnes travaillent à l'entretien des trains au dépôt de Doulon, la signalisation spéciale au tramtrain est nouvelle en France, le tramtrain roule "à droite" quand les trains roulent "à gauche" en France à l'exception de l'Alsace et de la Lorraine

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